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曲线打车 | 骑手日记系列
Original
几何小姐姐
陌生人肖像计划
2023-04-29
收录于合集
#骑手日记
243 个
#几何小姐姐骑手日记
245 个
这是“小姐姐骑手日记”系列
——第231篇
外卖骑手月入过万真的很容易吗?| 骑手日记系列
一位顾客在外卖平台下了一个跑腿订单,并在备注订单里备注了需要骑手帮助运送的物资是:一个人。
系统订单详情页显示,骑手需要骑行3.9KM去到达“取货地”,再骑行1.6KM将物资送到“目的地”,运费是6.5元。
越来越多的顾客开始在外卖平台通过下跑腿订单的形式“打车”,而这种“曲线打车”订单对应的货物,正是他们自己。有的顾客会模糊地标注,送人;也有的顾客更清晰地标注,要送2个女孩去某地,同意就接单,不同意不要接单。
这在某种程度上是一种顾客通过系统对骑手的绑架。
因为除了少数众包骑手可以拒单外,全职的专送骑手不准拒单或拒单要反复跟站里沟通,非常麻烦。有时骑手为了减少沟通成本,就选择了忍气吞声,接上那个下单的人,送他去到那个指定的目的地。
顾客之所以这样强人所难的唯一理由是便宜。伴随着外卖配送客单价的连续走低,围绕外卖的同城物流,已经成为行业最低即时物流之一。
外卖系统定价6.5元的“摩的订单”
在外卖系统,前面提到的那单,需要骑手骑行3.9+1.6=5.5KM的订单,跑腿价格6.5元,而同样的距离,打车的车费多在10元以上。下单的顾客想支付较低价格搭外卖骑手的摩托车,显然,这么干比叫出租车和网约车便宜多了。
系统并没有禁止此类订单。
只要在外卖平台下一个跑腿订单,上面标注,送我去某某路,不买任何东西,限摩托车。就有可能真有一个骑手,骑着摩托车过来接人。
每当这时,骑手中总有人呼吁不要内卷,拒绝送人的订单。
“拜托各位,别这么没底线,别管着那些想找个廉价劳动力的人。
”“骑手应该只拿5KG,多了不拿。
”“超重了让顾客以正确的重量重新再下单吧。
送人的话,一百多斤,按重量加价。
”
“
如果人人都坚持,下单的就都会变得规规矩
矩的。
”
他们不觉得系统放出这些订单有所不妥,只是觉得同行不够团结和齐心协力。
除了送人,骑手们送过各种奇奇怪怪的东西。
Any昨天送了一个“带着硕大笼子的“大老鼠”,还说叫什么小龙貂。”收件人地址是一所学校。保安一看笼子里的东西,不让进,Any只好丢下就跑。骑手元礼说,自己送过一头波尔山羊;还曾送过一只金毛犬。
骑手梁强刚接了一个帮送的订单,需要运送的物资是铝料。顾客在下单时,填写的重量小于5KG,骑手到达取货地点,发现物资17KG,严重超重了。打电话给顾客那边,让下单人修改重量。
下单人占的就是超重不付钱的便宜,威胁骑手说,“你不送的话,我就取消订单。”
梁强说,那你就取消吧。
后来,骑手大河跑来给了个友情提醒。
你不要在电话里说,“那你取消吧。
”,恶意的顾客会投诉你让取消订单,不可申诉。
“你买个钩子便携秤,拿东西出去再拍照,就取5公斤的量。
”“超重的部分不付费,不取货。”
最初是二三线城市,后来慢慢蔓延到一线城市,外卖配送正式进入3元时代(里程3KM左右)。
最为无力的是,这种骑手眼中的已经低得不能再低的极低价,还在不断被系统,通过算法试探出更低的、令人瞋目结舌的价格。
广州骑手何海刚送了一单小龙虾,15公里14块钱。还差5公里到达目的地时,他接到了顾客打来的催单电话说,已经超时半小时了。要饿死了。何海说,他那边(骑手系统)显示送货时间还有41分钟,早着呢。
顾客端时间和骑手端显示时间不一样,是平台的老套路了。
这种套路让骑手身心俱疲。顾客的时间短,对应到心理预期上,顾客就越来越没耐心。顾客疯狂催单:给骑手打完电话又给平台打电话。终于,何海在送单路上,在还没超时的前提下,第二次接到了平台打来的催单电话。
疯狂加速,车轮都要起飞了。
何海送完那个往返30KM,一路被夺命连环CALL的超远订单,满腹委屈。他说,“快到时XX平台又来电话催,怼了他一顿。”
起初,他去社群做分享的本意,可能只想找点共鸣。连他自己也没想到,他描述的订单交付细节,反而激起了其它骑手的不满。
“
来回30公里了。
一公里五毛钱都不到。
”
“
15公里的底线是30块钱。
是什么动力让你有逆向思维的想法,去接这一单,是感恩的心,还是誓死效忠XX
?
——“单价越来越低就是你这种人造成的”。
他们在寒风中彼此仇恨。
当系统有新订单派发时,又一哄而上。
一个人辞职了,就少了一个点外卖的顾客 | 骑手日记系列
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